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[Vente] Bmw 135i N55 Cabriolet Facelift DKG Performance > Prix baissé!


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Marque : BMW

Modèle : 135i N55 Cabriolet DKG FL Sportdesign

Couleur : Blanche

Kilométrage : 53000

Date de 1ère mise en circulation : 29 Juillet 2011

Entretien BMW (Oui / Non / Partiellement) : Oui, sort de révision chez BMW

Carnet d’Entretien à jour (Oui / Non) : Oui complet avec suivi

Modification(s) Réalisée(s) : Echappement BMW Performance (900 euros)

Réparation(s) éventuelle(s) suite à Accident(s) (Oui / Non) : Non

Lieu où se trouve le Véhicule (Pays et Département) : Nord / Lille

 

 

Bonjour :coucou:

 

Donc je vends pour cause de nouvel enfant arrivant prochainement ma 135i Cabriolet :)

 

Son topic de présentation est ici: :jap:

 

BMW 135i N55 Facelift DKG E88 Cabriolet Sport Design

 

Elle dispose d'une configuration très rare et peu diffusée. Elle est sur base de la finition Sport Design et embarque 25 options soit un tout options sauf trois, la direction active, le bandeau gris et le volant chauffant pour ceux qui pinaillent :buzz: J'ai absolument tout le reste du catalogue :sol:

 

- Sellerie cuir Boston

- Boite de vitesses double embrayage DKG Sport 7 avec palettes au volant

- Système d'alarme

- Accès confort main libre

- Filet anti remous

- Capote Anthrazit à reflets argentés

- Tapis velours

- Rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement

- Porte boissons enclipsable

- Soutien lombaire des sièges

- Kit rangement

- Sièges chauffants

- Trappe à skis avec sac de transport

- Aide au stationnement avant et arrière PDC

- Phares Bi-Xénons

- Projecteurs directionnels

- Kit éclairage

- Pack BMW Connected Drive

- Système de navigation Professionnal

- Commande vocale avancé

- Interface Bluetooth

- Interface audio USB

- BMW Internet

- Système audio HIFI Harman Kardon

- Connectivité étendue pour lecteur audio

 

Et les équipements de série:

 

- Pack M

- Suspensions sport M

- Volant M

- Sièges sport M

- Jantes 18 pouces 261M

- Freins hautes performances à étriers fixes

- Inserts en aluminium Glaciersilber

- Sièges avant électriques à mémoires conducteur

 

J'ai rajouté l'échappement BMW Performance (900 euros) qui en plus d'être homologué et un produit BMW dégage une sonorité extraordinaire arkiel.gif.4dc00c3e4ab68b124dd388944250934e.gif

 

Comme vous le savez je suis un passionné 1636895865_cklass.gif.b85c396585717eea68702da44076d012.gif , la voiture n'a jamais été martyrisée et c'est le moment d'en profiter vu que c'est la bonne saison pour le cabriolet avec en terme de plaisir un moteur divin niveau sonorité! :love:

 

A savoir c'est qu'il n'y a pas de frais à prévoir car:

 

- Elle sort de révision chez BMW

- Les rappels sont à jour et effectués chez BMW

- Les pneus sont en bon état

- La voiture n'a pas de défaut car en plus j'avais pris une garantie et je n'ai même pas eu besoin de l'utiliser, elle tourne comme une horloge.

 

De plus, l'historique de la voiture est limpide, j'ai le carnet avec suivi et les factures d'intervention.

 

Pour le prix il est fixé à 28990 euros.

Il se justifie par la grande rareté de la voiture et de sa configuration avec quasiment toutes les options du catalogue donc un prix d'achat très élevé, du moins bien plus que les autres modèles.

Est intégré l'échappement BMW Performance (valeur 900 euros qui n'a même pas 1 an).

Elle est du 29 Juillet 2011 et a 53000 kms.

 

Je suis de la région Nord, véhicule disponible de suite. Pour l'instant je la mets en annonce sur forums et pas encore sur les sites Internet afin de privilégier un passionné également :bien:

 

A votre disposition!

 

 

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Les détails

 

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Et juste pour vous donner la banane, voilà ce que donne un échappement BMW Performance bien chaud arkiel.gif.4dc00c3e4ab68b124dd388944250934e.gif:love::lover:

 

 

Alors imaginez en étant derrière le volant décapoté, avec une superbe sonorité de 6 cylindres qui vous flatte les oreilles, sans compter les détonations à chaque changement de rapport avec la DKG :D

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Belle voiture, bonne annonce.

Bonne vente copain.

 

Si j'entends parler 135i, je faire suivre :jap:

 

 

Merci jo super :bien: et ton padre ca lui dirait pas une petite sportive décapotable pour remplacer sa camionette quand il l'aura vendue? :D

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Oh non, mon père c'est pas trop son truc. En plus il reprendra plus gros.

Une caisse plaisir, il restera sur un coupé. Et pour la sensation de liberté, il a déjà la moto :D

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Oh non, mon père c'est pas trop son truc. En plus il reprendra plus gros.

Une caisse plaisir, il restera sur un coupé. Et pour la sensation de liberté, il a déjà la moto :D

 

 

 

Ok :D Bon bah toi fais toi plaisir alors, je te ferai un prix d'ami :lol:

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Je reviens de week end avec la 135i, environ 240 bornes d'effectuées en départementales, nationales et voies rapides, j'ai fini à 9,2 en mixte sur l'ensemble. Voiture chargée et à 2 et demi vu que mon fils a 7 ans. Pas mal pour une voiture de plus de 300ch 1466257216_cklass.gif.e934a75bd169f880c0db070aa688747e.gif

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Ok :D Bon bah toi fais toi plaisir alors, je te ferai un prix d'ami :lol:

 

 

Avec la moitié de la baraque à transporter à chaque vacance, ça va pas le faire. Je reste avec mon break :D

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Bonjour, quelques précisions supplémentaires sur les caractéristiques de la voiture :)

 

C'est donc le 6 cylindres turbo twin scroll N55. Il est nettement plus fiable que son prédécesseur N54 bi turbo qui a connu quelques soucis de pompe et injecteurs entre autres. J'ai eu un rappel constructeur l'année dernière sur une vis du vanos, intervention nickel et la voiture est à jour de ce côté là :bien:

 

Il est associé à la fabuleuse boite double embrayage DKG en 7 rapports. Pour info la 7 passe à 70km/h seulement! Ce qui permet de maitriser sa conso facilement. Pour le reste la rapidité est fantastique avec des détonations au passage de rapports :love:

 

La voiture fait 20ch fiscaux, 306ch en puissance et 400Nm de couple. Elle n'est pas trop couteuse à assurer et pas non plus gourmande en entretien et essence, gros avantage par rapport à la puissance disponible.

 

Dans cette version DKG elle est annoncée officiellement à 8,5l/100 en mixte. Même en conditions réelles cette voiture reste très sobre par rapport à la puissance, elle sait consommer à la carte!

 

Le 0 à 100 est annoncé en 5,5s, niveau performance et reprises c'est vraiment exceptionnelle rien à dire, un véritable jouet arkiel.gif.4dc00c3e4ab68b124dd388944250934e.gif

 

Niveau habitabilité, elle est surprenante car je l'utilise dans le cadre familial avec un enfant de 7 ans! Le coffre est plutôt bien foutu et d'une capacité très confortable par rapport à la taille de la voiture. Il faut savoir que j'ai su partir en vacances d'été 15 jours avec bagages et famille sans complications! A l'arrière mon enfant n'a aucun souci de place pour ses jambes, au final la voiture est un véritable couteau suisse pour se faire plaisir seul mais aussi en famille! Donc pas d'à priori, son espace est aussi une vrai qualité :)

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Hello :coucou:

 

Bon ce week end il fait beau, vous allez pouvoir vous intéresser de près à l'achat de votre futur cabriolet 651999161_letpassmichael.gif.dc5955ef002dad42314e068e0d747769.gif

 

C'est le moment, faites vous plaisir :sol:

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Partir un jour, c'est certain, reste plus qu'à voir quand :D

 

Je vais devoir partir sur plus grand, j'ai en vue l'Audi S4 par exemple :)

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Invité §e 4551xr

hello

pas de touche pour ton beau CAB ?? :??:

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hello

pas de touche pour ton beau CAB ?? :??:

 

 

Si si, 2 contacts sérieux et j'ai eu aussi 2 autres propos trop basses. Pas mal en 1 semaine :)

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Invité §tyb072MG

effectivement. Mais : mon choix etait delibere. Je voulais :

ne plus avoir de turbo

avoir un modele moins puissant (neanmoins facilement transformable en 265ch)

ne pas mettre au bout de la vente de mon opc (estimee a 25-24 k€...)

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effectivement. Mais : mon choix etait delibere. Je voulais :

ne plus avoir de turbo

avoir un modele moins puissant (neanmoins facilement transformable en 265ch)

ne pas mettre au bout de la vente de mon opc (estimee a 25-24 k€...)

 

 

 

 

OK pour le budget, ca c'est personnel.

 

Pour le reste :buzz: La 135i enterre à tous les niveaux la 125i et le coup du turbo ca ne tient pas vu que la 135i a un comportement plus ou moins d'atmo. C'est plein comme un œuf et ca prend relativement facilement des envolées en tous cas pas moins que le 3,0. La sonorité avec le BMW Perf est incomparable et je suis persuadé que la conso du N55 à injection directe est pas plus élevée que celle du 125i indirecte...

 

Enfin voilà quoi :bah:

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Invité §tyb072MG

étonnant.

Ne critique pas mes explications alors que tu n'en connais pas les raisons...

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