Invité §ced768qw 9 août 2013 Signaler Partager 9 août 2013 Bonjour à tous. J'ai un problème sur mon Ford 5610. Après avoir cogné la pompe à injection et plusieurs longues tentatives de démarrage, les petits fils sur la borne + du démarreur ont cramé. Je les ai changés, j'ai enfin réussi à démarrer mon tracteur et là, nouveau problème : après avoir éteint mon engin et oublié le contact (qlqs minutes) deux fils sous la batterie ont brulé. Il s'agit de deux fils qui viennent de je ne sais où et qui servent à je ne sais quoi ! C'est ça mon problème. Quelqu'un aurait-il une réponse ? Le tracteur démarre toujours. Petite tentative d'explication pour situer les fils brulés : la batterie repose sur une platine, au centre de cette dernière il y a un trou dans lequel se trouve une "pastille" ou un "galet" en caoutchouc dans lequel arrivent ces fils. J'imagine bien que tout n'est pas en plastic là-dedans sinon il n'y aurait pas de fils électriques. Merci d'avance pour vos lumières. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle664Dw 9 août 2013 Signaler Partager 9 août 2013 Eh bien ... la première chose à faire c'est de savoir d'où viennent les deux fils ! On peut pas dire grand chose pour l'instant ... Suis tes fils d'un bout à l'autre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ced768qw 11 août 2013 Signaler Partager 11 août 2013 C'est fait. Le truc c'est qu'ils vont ds une gaine plus grosse, genre loin la bas dessus... Pour l'instant je laisse comme ça. Le tracteur démarre très bien et depuis plus de fils qui crament ou chauffent. J'évite d'oublier le contact ! Je dois contacter un concessionnaire lundi matin pour en savoir plus. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle664Dw 11 août 2013 Signaler Partager 11 août 2013 Ok, tiens nous au courant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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