Les camions américains

[Invité §NKO037XD]

C'est moins puissant qu'un train.

Non je rigole. Je ne sais pas combien fait le sien, mais en général il font entre 350 et 500 chevaux.

[Invité §Sen414pG]

Je pense que si ce genre de buffles débarquaient en France, y'en aurait de la casse vu la solidité des caisses d'aujourd'hui

[Invité §Mat655fN]

J'ose pas imaginer l'effort demandé àl'embrayage des " Road Train " ....

[Invité §kaz086tA]

J'ose pas imaginer l'effort demandé à l'embrayage des " Road Train " ....

C'est des boites à 24 vitesses et embrayages multiples

[Invité §Mat655fN]

C'est des boites à 24 vitesses et embrayages multiples

Je savais pas.

[Gumball3000]

Questions peut etre con, ils ont combien ,de levier de vitesse?

[Invité §KAL330Vd]

Questions peut etre con, ils ont combien ,de levier de vitesse?

 

Un . Avec plusieurs selecteurs pour les gammes de vitesses

[Invité §Mat655fN]

Un . Avec plusieurs selecteurs pour les gammes de vitesses

C'est comme en France où il faut "claquer" pour monter les "étages" ???

[Invité §KAL330Vd]

C'est comme en France où il faut "claquer" pour monter les "étages" ???

 

 

Ceux que j´ai vu de près avaient un selecteur sur le côté du levier pour passer à la gamme suivante

[Invité §Mat655fN]

Et ils font des vitesses comme celle qui sont appelés dans les tracteurs , powershift ( gammes + dans chaque gammes des rapports sous charge ) , full powershift ( uniquement des rapports qui se passent sans débrayer ) ???

[lord.anonymous]

topic!!

[Invité §Mat655fN]

topic!!

Il faudrais créer un topic rassemblant la " grosse mécanique " ( camions , bus , tracteurs , engins de chantiers , engins agricoles ... )

[Invité §gag275Gk]

c'est un relais pour passer des petites aux grandes vitesses (aussi pour passer des petites aux grandes marches arrieres, meme si je doute qu'ils aient une marche arriere, parce que pour diriger toutes ces remorques...)

Sur RENAULT (ou DAF) il y a 8 vitesses... C'est pas mal deja non ?

[gromiko]

Bien ce topic, je vais vous mettre quelques photos de camion que j'ai conduit il y a quelques années.Mais entre nous, je préfère un bon Mercedes ou un Volvo à tous les camions Américains, qui sont très beau mais bien pénibles à conduire.Il y a 2 photos ce sont de International avec moteur Cummins 425cv, l'autre vous avez reconnu.

[tooffy]

Question, Cummins c'est pas anglais a la base?

[gromiko]

Là question piège, en tout cas c'est sur que les moteurs ne sont pas étudiés ni fabriqués en GB.

[Invité §zim855gY]

J'ai déjà vu un KENWORTH de près,c'est bizarre même si c'est beau de loin, de près ça fait vieillot, les suspensions sont pas très élaborées (avant à lattes sur celui que j'ai vu) bref...

 

... mais il était splendide, tout propre dans sa livrée rouge et chromes qu'il arborait

[Invité §gag275Gk]

http://sfpi.asurtech.com/sdp.jpg

 

ca vous rappele rien ?

[Invité §ju1683IC]

http://sfpi.asurtech.com/sdp.jpg

 

ca vous rappele rien ?

Le salaire de la peur ?

[Invité §djs551ns]

J'adore les camions ameraicains

 

[jonjon]

Terrible celui, j'espere que quand j'aurais le permis je pourrais rouler un jour dans un camion comme celui ci.

[jonjon]

[Invité §gag275Gk]

oui le salaire de la peur

[jonjon]

re-

[Invité §ZeJ816hx]

re-

 

Ben en ce moment j'en vois tous les jours qui font la queue sur au moins 3 bornes a la frontiere canada/US

[Invité §Kor572eg]

Ben en ce moment j'en vois tous les jours qui font la queue sur au moins 3 bornes a la frontiere canada/US

 

Faudrait en repeindre un en rose viril avec des bandes blanches pour qu'il ait vraiment de la gueule.

 

[Invité §ZeJ816hx]

Faudrait en repeindre un en rose viril avec des bandes blanches pour qu'il ait vraiment de la gueule.

 

Clair

 

Parce que leurs aerographiies de lac et de montagnes, ca fait limite village people

[Invité §Kor572eg]

Clair

 

Parce que leurs aerographiies de lac et de montagnes, ca fait limite village people

 

C'est parce que t'es pas dans la on-the-road-again-attitude.

 

[Invité §ZeJ816hx]

C'est parce que t'es pas dans la on-the-road-again-attitude.

[Invité §pap705EN]

C'est dommage, ce sujet a l'air abandonné. Je possède personnellement une série de photos de camions américains que m'envoie un neveu qui est patron-chauffeur aux USA.

Lui même possède un Freghtliner. je n'ai pas en tête les caractéristiques mécaniques de son bahut.

J'ai commencé un blog sur le sujet des camions en général, vous pouvez le voir ici:

http://dakota-47.blog.jeuxvideo.com/

[Invité §yve413lH]

salut le monde, je suis un passioné de camion américain. J'ai trouver un PITERBILT, il n'a pas de papier, j'ai fait des photo, je voudrai savoir ou il y a un numéro de chassis ou autre, pour faire nouveau papier.Je le met a mon nom . J'ai le temp de le rénover et de chercher les pièces.

 

Si vous pouriez me donner des renseignements et des conseils sur l'homologation pour l'imatriculer.

 

photos: http://yves2361.skyblog.com

[Invité §hel282Qx]

salut le monde, je suis un passioné de camion américain. J'ai trouver un PITERBILT, il n'a pas de papier, j'ai fait des photo, je voudrai savoir ou il y a un numéro de chassis ou autre, pour faire nouveau papier.Je le met a mon nom . J'ai le temp de le rénover et de chercher les pièces.

 

Si vous pouriez me donner des renseignements et des conseils sur l'homologation pour l'imatriculer.

 

photos: http://yves2361.skyblog.com

 

 

Tu l'as trouvé ? Belle bête en tout cas !

[Invité §cam307Ru]

Les constructeur US donne le choix au client soit des moteur caterpillar ou cummins et meme detroit diesel qui peuvent etre poussé a 600 ch

[Invité §cam307Ru]

il y a un rich transporteur texan ki roule sur des truck rallongé comme un k 100 aerodyne ki porte le nom de fist class avec de l or a la place du chrome et il a aussie un peterbilt 351 des aneé 70 avec un sleeper box en alu

[L_inconnu]

En français ça donne quoi ?