Problème électrique "impossible" !

[Invité §DEP663kb]

Bonsoir, Je viens à vous car je me heurte à un problème "impossible" sur le plan électrique. Il s'agit d'une VOLVO 460 1,9 TD de 1996 (soit dit en passant il est très difficile de trouver le schéma électrique de ce véhicule, si quelqu'un l'a ...). Au départ un problème d'alternateur : voyant batterie allumé ainsi que d'autres voyants et plus de recharge. Je change l'alternateur et c'est du pareil au même : non seulement l'alternateur ne fournit pas de puissance (il sort 12,6 volts seulement et ne recharge pas la batterie) mais le moteur tournant on a la panne suivante : restent allumés (faiblement mais suffisamment pour qu'on les voient) les voyants suivants : batterie, frein à main, alarme carburant, alarme température d'eau.

 

D'où cela peut-il venir ? Un composant grillé sur le tableau de bord ? Un second alternateur grillé ? (il est à noter que sur le premier j'avais changé le régulateur par un neuf mais sans résultat). Un court-circuit ? Mais alors à quel endroit?

 

J'ai suivi les cables surtout sous le tableau de bord et il n'y a rien de dénudé ou autre (deux jonctions de fils étaient mauvaises mais je les ai refaites). J'ai mis du dégrippant sur les cosses des relais, tout ceci sans résultat.

 

Quelqu'un a t-il une idée ? Ou a t-il eu un problème similaire ? Quelle logique suivre pour trouver cette panne ??

 

Si vous pouvez m'aider, car j'ai besoin de ce véhiculez pour travailler.

 

Je vous en remercie par avance. DEPIERRE1

[Invité §ton817Zq]

Bonsoir, Je viens à vous car je me heurte à un problème "impossible" sur le plan électrique. Il s'agit d'une VOLVO 460 1,9 TD de 1996 (soit dit en passant il est très difficile de trouver le schéma électrique de ce véhicule, si quelqu'un l'a ...). Au départ un problème d'alternateur : voyant batterie allumé ainsi que d'autres voyants et plus de recharge. Je change l'alternateur et c'est du pareil au même : non seulement l'alternateur ne fournit pas de puissance (il sort 12,6 volts seulement et ne recharge pas la batterie) mais le moteur tournant on a la panne suivante : restent allumés (faiblement mais suffisamment pour qu'on les voient) les voyants suivants : batterie, frein à main, alarme carburant, alarme température d'eau.

 

D'où cela peut-il venir ? Un composant grillé sur le tableau de bord ? Un second alternateur grillé ? (il est à noter que sur le premier j'avais changé le régulateur par un neuf mais sans résultat). Un court-circuit ? Mais alors à quel endroit?

 

J'ai suivi les cables surtout sous le tableau de bord et il n'y a rien de dénudé ou autre (deux jonctions de fils étaient mauvaises mais je les ai refaites). J'ai mis du dégrippant sur les cosses des relais, tout ceci sans résultat.

 

Quelqu'un a t-il une idée ? Ou a t-il eu un problème similaire ? Quelle logique suivre pour trouver cette panne ??

 

Si vous pouvez m'aider, car j'ai besoin de ce véhiculez pour travailler.

 

Je vous en remercie par avance. DEPIERRE1

 

 

 

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